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분말 야금 기어 허브
분말 야금 공정의 1회 프레스로 형성된 분말 야금 자동차 기어 허브는 절단 가공을 실현할 수 없으며 분말 야금 압분체의 밀도 분포를 양호하게 개선할 수 있습니다. 성형 및 소결 후 금속재료, 복합재료 및 각종 재료 활용도가 높고 생산원가가 낮으며 생산효율이 높고 대량생산에 적합한 장점이 있습니다.
기어 허브는 전형적인 H 형 분말 야금 구조 부품이며 주로 다음과 같은 복잡한 구조를 가지고 있습니다.
1. 벽 두께 차이가 크고 일부 제품의 외부 치아 벽 두께는 1.5mm에 불과합니다.
2. 단차가 많고 단차가 크다. 대부분의 기어 허브 단면은 3~4개의 숄더를 가지고 있으며 높이 차이는 3~15mm로 다양합니다. 외측 치아와 리브 플레이트의 높이 차이가 10mm 이상입니다.
3. 고밀도, 밀도는 6.9 이상입니다.
4. 제품의 정밀도 요구 사항이 높고 기어 허브 제품의 치형 정밀도는 8 등급 이내이어야하며 핵심 부품의 모양 및 위치 공차는 0.03. 이내입니다.
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분말 야금 속도계 로터
속도계의 속도계 로터에는 여러 기능이 있습니다. 이러한 기능 중 하나는 차량의 속도를 조정하는 것입니다. 로터의 구멍 수는 이 기능에 중요합니다. 또한 속도계가 제대로 작동하는 데 중요한 판독 정확도를 결정합니다.
로터는 내부 링과 외부 링의 두 부분으로 구성됩니다. 내부 링은 접혀 있으며 한쪽 끝에 플랜지 부분을 포함할 수 있습니다. 이 구조는 속도계의 정확도를 유지하면서 로터의 변형을 약간 허용합니다. 회전자는 환형이며 여러 개의 등거리 직사각형 구멍이 있습니다. 속도계 로터는 C자형 섹션이 있는 내부 링으로 구성됩니다. 내부 링은 로터 본체로 당겨집니다. 외부 링은 일련의 평행 구멍으로 구성됩니다. 회전축이 로터에 설치되면 내부 레이스와 외부 레이스가 짝을 이루는 회전축에 압착됩니다. 이것은 로터의 외주에 녹이 들어가는 것을 방지합니다.
속도계 로터는 차량 속도를 결정하는 핵심 구성 요소입니다. 불규칙한 표면은 자기장과 상호 작용하여 자속 밀도를 변경합니다. 그런 다음 이 신호를 ABS 제어 장치에 공급합니다. 속도 센서가 로터를 감지하지 못하면 차량이 로터의 속도를 결정하지 못할 수 있습니다.
  • 분말 야금 속도계 로터
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분말 야금 조정 가능한 완충기 하단 밸브
조정 가능한 쇼크 업소버 하단 밸브는 탱크에서 작동 실린더로 흐르는 오일의 양을 제어하는 ​​밸브입니다. 오일 흐름은 피스톤 로드와 함께 위아래로 움직이는 피스톤 밸브에 의해 제어됩니다. 밸브는 피스톤 로드에서 토출되는 유체의 양을 조절하여 에어 쿠션을 확장합니다. 피스톤 밸브는 쇼크 업소버가 차량 진동에 의해 발생하는 힘에 반응할 수 있도록 합니다. 쇼크 업소버의 바텀 밸브는 내부 실린더 배럴의 하단부에 고정되고, 바텀 밸브에는 축 방향을 따라 바텀 밸브 바디를 관통하는 다수의 오일 누출 구멍이 제공된다. 자동차 쇼크 업소버가 작동할 때 작동 실린더의 내부 실린더 배럴에 있는 피스톤이 상하로 움직일 때 내부 실린더 배럴과 작동 실린더 사이에 오일이 반복적으로 흐르고 흐르는 오일은 오일 누출 구멍을 통해 흐릅니다. 바닥 밸브와 오일 누출 구멍의 벽에 문지르면 감쇠력이 발생하여 진동이 감쇠됩니다. 조정 가능한 쇼크 업소버 바닥 밸브는 서스펜션 시스템의 매우 중요한 부분입니다. 진동으로 인한 소음을 줄일 수 있습니다. 충격 흡수 외에도 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.
  • 분말 야금 조정 가능한 완충기 하단 밸브
  • 분말 야금 조정 가능한 완충기 하단 밸브
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분말 야금 충격 흡수기 피스톤
완충기 피스톤은 차량이 물체와 충돌할 때 충격을 흡수하는 장치로 차량 충돌 에너지를 분산시키는 데 사용된다. 피스톤은 일반적으로 내부 실린더와 외부 실린더의 두 부분으로 구성됩니다. 내부 실린더에는 댐핑 오일이 포함되어 있고 외부 실린더에는 질소 또는 과도한 오일이 포함되어 있습니다. 두 부분은 밸브로 연결됩니다. 밸브는 감쇠력을 제어하고 피스톤이 다른 조건에서 다른 속도로 작동하도록 합니다. 쇼크 업소버의 피스톤 속도는 그 기능에 중요한 역할을 합니다. 그들은 초당 1/4에서 2피트의 속도로 작동해야 합니다. 피스톤은 이러한 제한 내에서 제대로 작동해야 합니다. 그렇지 않으면 바닥이 생길 위험이 있습니다. 피스톤이 바닥에 닿으면 쇼크 업소버가 고장날 수 있습니다. 분말 야금 충격 흡수 장치의 피스톤은 고정밀 및 고강도 성능을 가지며 표면에 코팅하여 장식, 부식 방지, 내마모성 및 긴 수명을 제공할 수 있습니다.
  • 분말 야금 충격 흡수기 피스톤
  • 분말 야금 충격 흡수기 피스톤
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우리는 누구인가

우리는 10개 이상을 가지고 있습니다 이 분야에서 수년간의 경험

Shaoxing Guoteng Auto Parts Co., Ltd.는 2013년에 설립되었으며 중국 에너지 절약 및 환경 보호 산업 단지, Qisheng Road, Yuecheng District, Shaoxing City, Zhejiang Province에 위치하고 있습니다. 이제 완전히 독립적인 제품 개발, 설계, 생산 및 테스트 기능을 갖추고 있습니다. 주요 생산 설비는 10개 이상의 분말 야금 자동 프레스(20-500톤), 자동 고온 소결로, 스테인리스 스틸 진공 소결로 및 증기 처리로를 포함합니다. Three-Coordinate, Profiler 및 기타 처리 및 테스트 장비.

  • 5천만+

    총 투자

  • 7000㎡

    회사 규모

  • 3000t

    연간 생산량

명예

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기어 허브 생산의 분말 야금 소개
분말 야금은 기어 허브를 포함한 다양한 구성 요소의 생산을 혁신하는 획기적인 제조 기술로 부상했습니다. 기어 허브는 동력과 토크를 엔진에서 바퀴로 전달하는 변속기 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 전통적으로 기어 허브는 가공 및 단조와 같은 기존 공정을 사용하여 제조되었습니다. 그러나 분말 야금의 출현으로 기어 허브 생산은 효율성, 성능 및 비용 효율성 측면에서 상당한 발전을 목격했습니다.

분말 야금 기어 허브의 이점 및 이점
분말 야금 기어 허브 기존 방식으로 제조된 제품에 비해 몇 가지 주목할만한 이점을 제공합니다. 이러한 이점은 자동차, 항공 우주 및 산업 기계를 포함한 다양한 산업에서 인기가 높아지는 데 기여합니다. 분말 야금 기어 허브의 몇 가지 주요 이점은 다음과 같습니다.
1.비용 효율성: 분말 야금은 거의 순수한 형태의 제조를 가능하게 하여 재료 낭비를 줄이고 추가 가공 작업의 필요성을 최소화합니다. 이는 원자재 소비, 인건비 및 전체 생산 비용 측면에서 비용 절감으로 이어집니다.
2. 설계 유연성: 분말 야금은 복잡하고 복잡한 형상의 생산을 가능하게 하여 설계자가 혁신적인 기어 허브 설계를 보다 자유롭게 설계할 수 있도록 합니다. 이러한 유연성을 통해 최적화된 부하 분산, 향상된 성능 및 전반적인 기능이 향상됩니다.
3. 우수한 재료 특성: 분말 야금은 다양한 철 및 비철 합금을 포함하여 광범위한 재료의 사용을 허용합니다. 이러한 소재는 강도, 내마모성 및 치수 안정성과 같은 특정 요구 사항을 충족하도록 맞춤화할 수 있습니다. 또한 분말 야금 공정은 최종 제품의 고밀도를 보장하여 기계적 특성이 우수하고 다공성이 감소합니다.
4.향상된 성능: 분말 야금 기어 허브는 마모, 피로 및 충격에 대한 우수한 내성을 나타내어 더 긴 서비스 수명과 향상된 신뢰성을 보장합니다. 공정을 통해 달성된 일관된 재료 특성으로 치수 정확도를 더 잘 제어할 수 있어 정확한 기어 맞물림과 소음 수준 감소로 이어집니다.