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분말 야금 기어 허브
분말 야금 공정의 1회 프레스로 형성된 분말 야금 자동차 기어 허브는 절단 가공을 실현할 수 없으며 분말 야금 압분체의 밀도 분포를 양호하게 개선할 수 있습니다. 성형 및 소결 후 금속재료, 복합재료 및 각종 재료 활용도가 높고 생산원가가 낮으며 생산효율이 높고 대량생산에 적합한 장점이 있습니다.
기어 허브는 전형적인 H 형 분말 야금 구조 부품이며 주로 다음과 같은 복잡한 구조를 가지고 있습니다.
1. 벽 두께 차이가 크고 일부 제품의 외부 치아 벽 두께는 1.5mm에 불과합니다.
2. 단차가 많고 단차가 크다. 대부분의 기어 허브 단면은 3~4개의 숄더를 가지고 있으며 높이 차이는 3~15mm로 다양합니다. 외측 치아와 리브 플레이트의 높이 차이가 10mm 이상입니다.
3. 고밀도, 밀도는 6.9 이상입니다.
4. 제품의 정밀도 요구 사항이 높고 기어 허브 제품의 치형 정밀도는 8 등급 이내이어야하며 핵심 부품의 모양 및 위치 공차는 0.03. 이내입니다.
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분말 야금 속도계 로터
속도계의 속도계 로터에는 여러 기능이 있습니다. 이러한 기능 중 하나는 차량의 속도를 조정하는 것입니다. 로터의 구멍 수는 이 기능에 중요합니다. 또한 속도계가 제대로 작동하는 데 중요한 판독 정확도를 결정합니다.
로터는 내부 링과 외부 링의 두 부분으로 구성됩니다. 내부 링은 접혀 있으며 한쪽 끝에 플랜지 부분을 포함할 수 있습니다. 이 구조는 속도계의 정확도를 유지하면서 로터의 변형을 약간 허용합니다. 회전자는 환형이며 여러 개의 등거리 직사각형 구멍이 있습니다. 속도계 로터는 C자형 섹션이 있는 내부 링으로 구성됩니다. 내부 링은 로터 본체로 당겨집니다. 외부 링은 일련의 평행 구멍으로 구성됩니다. 회전축이 로터에 설치되면 내부 레이스와 외부 레이스가 짝을 이루는 회전축에 압착됩니다. 이것은 로터의 외주에 녹이 들어가는 것을 방지합니다.
속도계 로터는 차량 속도를 결정하는 핵심 구성 요소입니다. 불규칙한 표면은 자기장과 상호 작용하여 자속 밀도를 변경합니다. 그런 다음 이 신호를 ABS 제어 장치에 공급합니다. 속도 센서가 로터를 감지하지 못하면 차량이 로터의 속도를 결정하지 못할 수 있습니다.
  • 분말 야금 속도계 로터
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분말 야금 캠축 액세서리
캠축은 피스톤 엔진의 구성 요소입니다. 엔진이 작동 중에 실린더를 위해 신선한 가연성 가스 혼합물을 정기적으로 흡입하고 연소된 배기 가스를 제 시간에 실린더로 배출하도록 밸브를 제 시간에 열고 닫도록 구동하는 역할을 합니다. 설계에서 캠축은 강도와 ​​지지력 측면에서 높은 요구 사항을 가지고 있으며 그 재질은 일반적으로 고품질 합금강 또는 합금강입니다.
캠축의 몸체는 실린더 뱅크와 같은 길이의 원통형 로드입니다. 밸브를 구동하는 데 사용되는 여러 캠이 있습니다. 캠축의 한쪽 끝은 베어링 지지점이고 다른 쪽 끝은 구동 휠에 연결됩니다.
캠축 위치에는 하단, 중간 및 상단의 세 가지 유형이 있습니다. 하부 장착형 밸브 기구의 캠축은 크랭크 케이스에 위치하며, 중간 장착형 밸브 기구의 캠축은 차체 상부에 위치하며 상부 장착형 밸브 기구의 캠축은 실린더 헤드에 위치합니다. .
  • 분말 야금 캠축 액세서리
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분말 야금 구리 기유 베어링
오일 함유 베어링, 즉 Porous Bearings는 금속 분말을 주원료로 사용합니다. 오일 함침 베어링은 분말 야금으로 만든 소결체이며 본질적으로 다공성이며 제조 공정 중에 더 자유롭게 조정할 수 있는 기공이 있습니다. 수량, 크기, 모양 및 분포의 기술적 이점.
각종 마이크로 모터, 사무기기, 가전제품 등 각종 전송장치에 사용되는 제품으로 내마모성이 우수하고 수명이 길고 소음이 적은 것이 특징입니다. 재료는 주로 철 계열, 구리 계열 및 철 구리 계열입니다.
작동 원리
재료의 다공성 특성이나 윤활유와의 친화력을 이용하여 베어링 패드를 설치하여 사용하기 전에 베어링 패드 재료에 윤활유를 침투시켜 베어링을 윤활유 없이 또는 운전 중 장시간 방치할 수 있습니다. . 이런 종류의 베어링을 오일 베어링이라고 합니다. 오일 함유 베어링이 비작동 상태일 때 윤활유가 구멍을 채웁니다. 작동 중에 샤프트가 회전하면서 마찰로 인해 열이 발생하고 베어링 부시의 열팽창으로 기공이 ​​줄어들어 윤활유가 넘쳐 베어링 틈새로 들어갑니다. 샤프트가 회전을 멈추면 베어링 부시가 냉각되고 기공이 회복되며 윤활유가 기공으로 다시 흡입됩니다.
특징
그것은 저비용, 진동 흡수, 저소음의 특성을 가지고 있으며 긴 작업 시간에 윤활유를 추가할 필요가 없습니다. 윤활이 쉽지 않거나 오일이 더러워지지 않는 작업 환경에 특히 적합합니다. 다공성은 오일 함침 베어링의 중요한 매개변수입니다. 고속 및 경하중에서 작동하는 오일 함침 베어링은 많은 양의 오일과 높은 다공성을 필요로 합니다. 저속 및 큰 하중에서 작동하는 오일 함침 베어링은 높은 강도와 ​​낮은 다공성이 필요합니다. 이러한 종류의 베어링은 20세기 초에 발명되었습니다. 제조원가가 저렴하고 사용이 편리하여 널리 사용되고 있으며 자동차, 가전제품, 음향기기, 사무기기, 농기계, 정밀기계 등 다양한 산업제품의 발전에 없어서는 안 될 필수품이 되었습니다. 기본 부품 클래스입니다. 오일 함침 베어링은 구리 기반, 철 기반, 구리-철 기반 등으로 나뉩니다.
  • 분말 야금 구리 기유 베어링
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우리는 누구인가

우리는 10개 이상을 가지고 있습니다 이 분야에서 수년간의 경험

Shaoxing Guoteng Auto Parts Co., Ltd.는 2013년에 설립되었으며 중국 에너지 절약 및 환경 보호 산업 단지, Qisheng Road, Yuecheng District, Shaoxing City, Zhejiang Province에 위치하고 있습니다. 이제 완전히 독립적인 제품 개발, 설계, 생산 및 테스트 기능을 갖추고 있습니다. 주요 생산 설비는 10개 이상의 분말 야금 자동 프레스(20-500톤), 자동 고온 소결로, 스테인리스 스틸 진공 소결로 및 증기 처리로를 포함합니다. Three-Coordinate, Profiler 및 기타 처리 및 테스트 장비.

  • 5천만+

    총 투자

  • 7000㎡

    회사 규모

  • 3000t

    연간 생산량

명예

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분말 금속 부품의 장점
분말 금속 부품 전통적인 제조 방법에 비해 몇 가지 이점을 제공합니다. 첫째, 생산 과정에서 재료 낭비와 에너지 소비를 줄이기 때문에 비용 효율적입니다. 그 결과 생산 비용이 낮아지고 탄소 배출량이 줄어듭니다. 또한 분말 금속 부품은 강도와 ​​내구성이 뛰어나 높은 응력 내성이 필요한 응용 분야에 이상적입니다. 또한 분말 금속 부품은 특정 요구 사항을 충족하도록 설계할 수 있으므로 제조업체에 높은 수준의 설계 유연성을 제공합니다.

분말 금속 부품의 생산 공정
분말 금속 부품의 생산 공정에는 분말 생산, 혼합, 압착 및 소결을 포함한 여러 단계가 포함됩니다. 첫 번째 단계는 원자화, 전기 분해 및 화학적 환원과 같은 다양한 방법을 통해 금속 분말을 생산하는 것입니다. 그런 다음 이 분말을 윤활제 및 기타 첨가제와 혼합하여 유동성을 향상시키고 특성을 개선합니다. 그런 다음 혼합물을 유압 프레스 또는 전동 프레스를 사용하여 원하는 모양으로 압축합니다. 압축된 부품은 제어된 분위기에서 고온에서 소결되어 금속 입자를 함께 융합하고 단단한 물체를 형성합니다. 마지막 단계는 가공, 연삭 또는 코팅과 같은 다양한 방법을 통해 부품을 마무리하는 것입니다.

분말 금속 부품의 응용
분말 금속 부품 자동차, 항공 우주, 의료 및 산업 분야를 포함한 광범위한 응용 분야에서 사용됩니다. 자동차 산업에서는 분말 금속 부품이 엔진 부품, 변속기 기어 및 스티어링 시스템에 사용됩니다. 항공우주 산업에서 분말 금속 부품은 터빈 블레이드, 로켓 노즐 및 고강도와 내구성이 필요한 기타 중요 부품에 사용됩니다. 의료 산업에서는 분말 금속 부품이 수술 기구, 치과용 임플란트 및 정형외과용 임플란트에 사용됩니다. 산업 분야에서 분말 금속 부품은 기어, 베어링 및 기타 기계 부품에 사용됩니다.